Замена масла и спецжидкостей

Загрязнение масла в двигателе происходит непрерывно, что вызывает повышенный износ и преждевременный и преждевременный выход из строя трущихся деталей. От чистоты моторного масла зависят ресурс и надежность двигателя автомобиля, его мощность и экологические показатели. Без преувеличения можно утверждать, что своевременная замена моторного масла – самый оптимальный способ увеличения ресурса двигателя вашего автомобиля.

Замена спец жидкости в КПП

Жидкости используемые в трансмиссиях, выполняют самые разнообразные функции:

Передача крутящего момента в гидротрансформаторе от двигателя в коробку передач;

Обеспечение функционирования системы управления и контроля;

Смазка и охлаждения трущихся деталей.

Поэтому в кпп используется специальное масло, смешанное несколькими особыми добавками.

Использование иных типов масел снижает эксплуатационные характеристики, и часто приводит к поломке трансмиссии. Тип используемой жидкости указан на масляном щупе трансмиссии или в паспорте автомобиля.

Специалисты сервисного центра АвтоЗдрав рекомендуют менять жидкость в АКПП на специальной установке , потому, что при ручной замене часть жидкости остается в полостях трансмиссии , а значит , происходит лишь обновление жидкости, а не 100% замена.

Замена охлаждающей жидкости

Замену охлаждающей жидкости достаточно проводить каждые 60000 км. Или раз в три года в период подготовки автомобиля к зимнему сезону, так как в процессе эксплуатации присадки теряют свой ресурс. Так же необходимо производить замену жидкости при уменьшении температуры замерзания или после проведения любых работ с системой охлаждения.

Промывка инжекторов

Автомобили оснащенные современными системами впрыска топлива, имеют массу преимуществ перед карбюраторными моторами: меньший расход топлива, отсутствие проблем с холодным запуском и прогревом двигателя, отсутствие необходимости регулировке систем подачи топлива и зажигания.

Как показывает практика эксплуатации современных инжекторных двигателей с системой впрыска топлива, в условиях, когда топливо не соответствует принятым в европейских старах нормам, топливные магистрали, форсунки и другие элементы системы инжекторных двигателей

Требуют профилактической очистки примерно каждые 20 тыс.км. пробега.

При промывке мы используем профессиональное оборудование с помощью которого можно произвести качественную промывку инжекторов от отложений вызванных использованием некачественного топлива или естественными причинами.